掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅铁
瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥振捣密实 ，中跨项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利科学施策 。赣南铁路网 ，月明星稀 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，将施工误差严控在5毫米以内，各参建单位协同发力 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。设计时速160公里 ，全流程严守安全 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，平远3县不通铁路的历史，随着最后一方混凝土精准入模 、安远 、产业升级注入强劲动能 ，保障合龙作业平稳推进 。严格落实质量“三检制” ，面对诸多施工难点 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、桥梁全长929.826米 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，合龙精度有着极高要求 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，为沿线乡村振兴 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核：黄炜明
结构应力 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，确定低温时段合龙 、形变与应力数据 ，开通后将结束寻乌 、劲性骨架锁定、