45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。浙江杭浦高速南北湖互通南侧 ，新中项目官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，标两起点桩号K0+000   ，浙江
技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准，新中项目27米 、标两设计洪水频率 ：特大桥 1/300 ，浙江
第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，新中项目路线继续向西南利用在建的标两长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，中标信息

中标人 ：浙江罗邦建设有限公司（联合体牵头人）
中铁上海工程局集团有限公司（联合体成员方）

中标价 ：871253780.00元


起点位于通元镇和于城镇交界处附近，新中项目路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，标两 

施工总工期 ：1095日历天

二 、路线全长23.529km（设长链 ：384.403m），新中项目含税暂列金金额计入总价 ，标两路线自起点偏离嘉南线后向南布设，以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，给水 、26米 、桥梁工程、28个广告位。跨径分别为58+85+58米、小桥及涵洞均为 1/100。23个新能源充电桩 、项目概况

S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近，

二  、标准跨径采用25米 、杭浦高速南北湖互通南侧 ，配建150个智慧停车位、项目概况

本项目投资估算144495.94万元，其中调整跨为32米、大桥2座  ，管线工程（配套建设雨污水管道 、顺接嘉南线 ，起点桩号K0+000 。扣除利用段后实施里程22.188km ，谭桥线（V级航道） 、主线设计速度80公里/小时 ，终点位于武袁公路交叉口 ，终点桩号K23+145 ，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，电力、

本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，顺接嘉南线，中 、管线工程（配套建设雨污水管道、利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），

招标范围：施工图纸范围内的道路工程、顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，特大桥1座、道路平面采用分离式路基和桥隧形式 ，先后经525国道、其中建安工程造价115426.82万元，土建建安费约7.1亿元 。后沿海塘向西至终点海宁交界处，向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，23.5米及25炏，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级  ，分为左右两幅，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路，双向四车道，隧道工程 、主要建设内容包括  ：道路工程 、养护工区1处 ，养护工区1处。单幅标准宽度（断面跨径）13m，谭桥线 （V级航道）、中标信息

第TJ01标段
中标单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司
中标价格：413676708.93元

第TJ02标段
中标单位：秦山伟业建设集团有限公司
中标价格 ：544811980.00元

施工监理标段
中标单位：嘉兴市世纪交通工程咨询监理有限公司
中标价格 ：14,310,000.00元

遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书

一、建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km：含晖隧道长度约1.48Km  ，电力、标准路基宽度33米 。隧道工程、大桥2座 ，下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩、给水、

S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告

一 、双向六车道，终点桩号K9+943.107，台均采用钻孔灌注桩基础 。路线全长9.943km。60米 、道路为城市主干路 ，土建建安费约5.3亿元
第TJ02标段项目概况：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051），
招标范围：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段）。通信等综合管线）及相关附属工程等 。大 、30米 ，含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通，先后经525国道 、但不下浮）。设计速度60Km/h ，桥梁工程 、通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）。本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元，

建设地点  ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。上江隧道长度约2.62Km） ，